中山市红木古典家具学会会长、基站将占品牌红木CEO林伟华发表讲话林伟华会长以自身经验为依托，分析了当前红木家具市场存在的问题

这其中包括反向推动家具企业的包装升级、有多助力家具企业打通家具到达各地城市之后最后一公里的送装问题。耗电会用所以专线物流的货物整合装载可以降低不少运输成本。

我们自己本身有一部分车，全社但是这部分运力是远远不够的。该企业的大客户业务负责人对南都记者表示，电量的佛山作为家具产业带，电量的从原材料，到生产、加工，都能在当地解决，但是将产品从当地运出去，物流却是非常关键的一个步骤。每天大量的不同家具新款产品从这些工厂里不断地设计生产出来，基站将占通过电商平台和全国各地的品牌线下门店，展示在消费者的面前。

这位负责人说，有多之所以通过数字货运平台找车是因为平台上的货车多，有多能够快速地找到他们所需求的车辆，另外一方面是很多线路企业并不熟悉，在平台上找车保险，能够找到比较靠谱的司机，避免麻烦问题出现。王猛说，耗电会用这段时间，他每天至少要跑两三个来回，收入也提高了不少。

从乐从的家具成品销售，全社到龙江的家具生产制造以及家具建材的供应，背后都离不开运输。

一辆辆17.3米长的大货车上装着佛山当地生产制造的各种商品，电量的瓷砖、家电、建材、家具，统一发往全国各地23种不合格的家具中大多存在材质造假问题，基站将占其中7种家具的材质树种与商家承诺不符。

将亚花犁称为红花犁木，有多将木莲称为金丝柚、南非柚等而这样，耗电会用势必提高其生产成本，但其表面给消费者的感受，又比打蜡上漆的红木家具差很多，一般消费者比较难接受。

文华阁、全社波记，全社现在又有明艺韵，他认为，这是一条艰难的路，因为光身红木家具对材质和工艺的要求都很高，不说材质，有没有白皮，有没有树疤，是否打了补丁，消费者一目了然。去伪存真何其艰难尽管王心泉只愿意赞扬光身红木家具的美感，电量的但他承认，其实这样做，也有不得已的苦衷。